scrollbar-darkshadow-color: #cccccc; background-attachment: fixed}body { scrollbar-face-color:#6495ED; scrollbar-highlight-color: #fffff0; scrollbar-shadow-color: #fffff0; scrollbar-3dlight-color: #cccccc; scrollbar-arrow-color: #000000; scrollbar-track-color: #fffff0;

 

 

 

 

 

 


En färd på Europas kanaler 1992

den andra etappen Paris - Medelhavet

(Klicka här för att läsa om första etappen

En majdag 1992 lossade Yvonne och Leif Magnusson förtöjningarna till sin åtta meter långa motorbåt Monsun och gav sig iväg på en resa på floder och kanaler genom den europeiska kontinenten. Ner till Medelhavet och Afrika.
Resan tog sexton månader.
Här öppnar de dagboken igen och slår upp fotoalbumet och vi följer dem på resan.

 

 


Här följer loggboks/- dagboksanteckningarna  

8-7-92 Onsd
Efter frukost och hårtvättning ombord lämnar vi marinan och går mot Paris.
Två slussar med slussnig tillsammans med tre pråmar, sedan är vi ute på Seine.
Strax innan ön som ligger mitt i floden med Notre Dame belägen mitt på, slussar vi in till Paris bästa och säkraste marina, Port de Plaisance de Paris Arsenal.
Här ligger en svensk segelbåt och ett par danskar tillsammans med ett hundratal andra båtar från olika länder.
Vi får en bra plats och lägger till för en veckas vistelse i staden Paris.
En lång promenad blir det också innan vi knyter oss i den bevakade hamnen.
Vakter går hela natten med hundar och bevakar hamnområdet. Antal slussar 2 eller 175 st.




9-7-92 Torsd
Paris är stort. Vi såg en del av staden från toppen av Eiffeltornet idag. 320 m ovan marken får man en otrolig utsikt. Triumfbågen fick också ett besök även om Yvonnes fötter brände som eld.
Det blir mycket promenader även om man åker Metron så mycket det går.
Pratade med två danska killar som ligger en bit bortanför oss. De har varit på väg sedan 9 april och ska vara tillbaka i okt.
Lite moln och varmt.
Ringde Lill på kvällen. Vi får paket om några dagar.
Köpte elkontakt idag så vi kan använda landström.



   

10-7-92 Fred
Upp tidigt, halv åtta.
Vädret mulet men varmt.
Idag ska vi köpa reservdelar till motorn.

Metron till St Cloud.
Där hittar vi långt om länge Nautic Hall. En stor pråm med reservdelslager för Volvo Penta.
Åt middag mellan besöken på pråmen. Pizza i jätteformat.

Hemma vid fyratiden, lite vila sedn ut igen i stan.
Vi gick "Rue Montmartre" i alla dess riktningar.

Även om Paris är en världsstad så förefaller den ytligt sett ganska fridfull. Givetvis en intensiv trafik men inget bråk eller skadegörelse som vi setti andra storstäder. Uteliggare, tiggare och fyllon finns ju här också i mängder men de ofredar inge.

Folk promenerar, sitter på restaurang i parker, på trappor, överallt är det människor. Människor som sover, läser, tar en picknick på en gräsmatta och framförallt så pussas man och kelar mycket här i Paris.

11-7-92 Lörd
Idag ska modehusen få besök av oss, eller rättare sagt av Yvonne. Vi börjar med gatan Av Montaigne där de dyra och berömda affärerna ligger.
Priser som får skepparn att blekna. Ett par trosor kostar ju för fan lika mycket som vår månadsbudget.
Det får bli fönstershopping.
Rue De Faube St Hanore hoppar vi över. (Hur uttalas det?)
Vi tar Metron ner till Rue Dálesia. Skepparn placerar sig på en uteservering med en öl medan Yvonne besöker de oändliga raderna av butiker längs Avenue Du Generl Leeclere.

Hemvägen går över Montmartre där vi hittar lite mer lågprismedvetna butiker.
Sen middag ombord efter en slitsam dag.

12-7-92 Sönd
Denna dag förlägger vi till området kring Sacre Coer och Moulin Rouge. Boulevard De Clichy är sexbutikernas gata med oändliga rader av Live Show och som avslutas med det stora nöjespalatset Moulin Rouge.
La Toya Jackson har just nu sin show här.
Äter mexikanskt ikväll på den välkända Rue Montmartre.



13-7-92 Månd
Idag är det dagen före nationaldagen. Vi förstår inte vaför Protection Civile har riggat upp ett antal förstahjälpentält uppe på Place la Bastille. Säkert någon visning av något slag, tror vi.
Jo, pyttsan. På kvällen brakar helvetet loss.
Det franska firandet av Bastilljens dag är rena kriget. Raketer, smällare (mindre bomber) yr omkring i luften helt okontrollerat. In bland gästerna på serveringar och restauranger, bland åskådare, gamla som unga.
Komplett vansinne.
Vi beskådar detta tillsammans med Bettan och Peter, ett yngre par från Karlskrona som anlände idag med sin K28a.
Sjukpersonalen från de vita tälten har fullt upp med skadade. Bortsprängda fingrar är tydligen den vanligaste åkomman.
Vi drar oss lite skärrade ner mot båtarna efter midnatt och törnar så småningom in till ljudet av bomber och sirener.
Ack, ni tokiga fransmän.



14-7-92 Tisd
Nationaldagen ter sig ganska lugn efter nattens blodiga fyrverkerier.
Vi drar oss ner mot Louvré och strosar runt lite. Mot kvällen hamnar vi i de smala men charmiga gränderna vid Notre Dame.
En italiensk folkmusikgrupp bidrog till att stämningen blev fulländad när dom drog fram genom uteserveringarna med sin musik.
Törnar in vid midnatt medan himlen lystes upp av fyrverkeriet från Eiffeltornet ett par kilometer bort.

15-7-92 Onsd
Var nere på Quai Austerlitz och köpte en Viniette, en sorts biljett för franska kanaler.
620 FF kostade det för sex månader.
Det här med språket kan vara både roligt och intressant. Yvonne kör med teckenspråk, enkelt men begränsat. Vi behärskar inte franskan överhuvudtaget. Engelska och lite skoltyska går i regel överallt men fransmännen är lite tjuriga när det gäller engelskan.
Jag lärde mej ett litet knep. Med en inövad fras påfranska frågar man "talar du svenska?". Fransmannen förstår nu att du är svensk men ler lite och svara no no. Så kommer nästa inövade fras "talar du engelska?". Fransosen ler igen och svarar Yes.
ö litöll -.
Isen är bruten.
Tillbaka till verkligheten.
Vi behöver pengar men Visakort är inte inne i Paris. Hitta en BND-bank som skulle hjälpa oss efter mycken övertalning. JAg begärde 10.000 FF och banktjänstemannen fick hjärtflimmer.
Mitt sista försök på 3000 var tydligen för högt även det så vi lämnar denna flotta anläggning med en bankman som suckade av lycka och log lite falskt när vi stängde dörren efter oss.
Om skepparn varit iklädd kostym hade situationen kanske varit enklare.
Fick senare ut 3000 FF på ett enkelt växlingskontor. Det får räcka så länge.



16-7-92 Torsd
Ett högtryck har placerat sig över Frankrike och tempen ligger på +35 grader.
Luften står stilla och dagen tillbringas i hamnen med lite långseglarsnack och planering.

17-7-92 Fred
Idag får vi paket från Sverige, spännande, med bl a kort på barnbarnet Tim, 10 mån, och packningarna till kylvattenpumpen. Nu ska det skruvas för imorgon bär det iväg igen ut på kanalerna.
Packningarna passar inte, är för små. Under en semester hemma i Sverige hade man med all säkerhet gått i taket i en sådan här situation, men på något sätt så har vi coolat ner under de här slappa 8-10 veckorna så vi tar det med ro.
Jag monterar ihop pumpen med de bästa delar jag hittar så får väl möget hålla så länge det vill.
På kanalerna har vi inte så långt till land om det jävlas.

18-7-92 Lörd
Idag lämnar vi Paris. Vid luchtid slussar vi ut från hamnen med Bettan och Peter på sin Amiralen.
Hamnavgift för tio dygn 1090 FF. Jag lyckas bunkra upp med diesel från ett pråmliknande flytetyg.
Den var avsedd för pråmar i yrkestrafik men vår Monsun svalde inte så mycket så det gick bra.
Vi behövde ju bara "Ö littöll".
Ca 35 grader varmt idag.
I kvällningen tar vi natthamn vid Seine Port på floden Seine. Fyra slussar idag.

19-7-92 Sönd
Kommer iväg vid 8-tiden och avverkar sista delen för oss på Seine.
Vi viker in på kanal Yonne, där vi senare tar natthamn i Montereau. Sista biten idag bogserade vi Amiralen. Dieseln började ta slut för dom. Amiralen hade för litet tankhål för att bunkerpråmen i Paris skulle kunna tanka henne.

20-7-92 Månd
Peter och Bettan skaffar diesel. Yvonne och jag skaffar lite färskvaror.
Vid 2-tiden är vi åter på väg. En del av slussarna på kanal Yonne är av typen med sluttande väggar, sk sloping walls. Dom är hemska. Det finns inget att fendra av mot utan man måste försöka hålla styr med båtshaken.
Efter 6 slussar och mycket svett tar vi natthamn vid kanalbanken. Ankare i aktern och fören fast i ett träd.
Vi badar direkt efter vi har lagt till, underbart.

21-7-92 Tisd
Vaknar vi 4-tiden av ett fruktansvärt dån. En stormby med tillhörande åska kommer farande med minst 25 m/s. På 5 sek är allt ett inferno.
Båtarna kastas hit och dit. Ankarna lossnar direkt på den hala flodbottnen. Vi trycks in bland buskar och grenar bråte. Peter och jag jobbar förtvivlat med att bära av mot all bråte medan blixtarna skär genom nattmörkret.
Efter en halvtimme är det värsta över och vi kan krypa till kojs igen.

Kl 09 knackar Peter i däcket och bjuder på nybakade scones. Han ville kanske lägga lite plåster på såren då det var han som valt natthamn.,
Efter frukost var vi åter på väg. Vx molnighet och någon regnskur.
På eftermiddagen åter sol och varmt. Nio slussar senare lägger vi till vid en liten privat marina i Jaigny, en mysig medeltidsstad med många vackra byggnader och två kyrkor. Stad är nog fel, en medelstor by är väl rätt benämning.
Idag var det Monsun som valde natthamn.

22-7-92 Onsd
Åter en varm och solig dag.
Vi bestämmer oss för att ligga stilla idag. Vi behöver städa båten efter förra nattens oväder. En hel del myror från träden har invaderat Monsun så det blir till att idka myrsafari i ett par timmar. Byn ser ju trevlig ut också så den vill vi utforska lite närmare.
Peter och Bettan ger sig iväg vid 4-tiden . De hade ingen ro att ligga still.

23-7-92 Torsd
Uppe vid 7-tiden. Vädret är fint med en klar himmel men dimman ligger som ett metertjockt täcke över vattnet.
Går upp till en bank i byn och försöker med vårt Visakort. Går inte.
Köper ett par kotletter av en slaktare, sedan ger vi oss iväg.
Efter två slussar lämnar vi kanal Yonne och viker in på Can. de Bourgone.
Tio slussar senare knyter vi fast vid en sluss i Percey. Klockan är över halv åtta och slussarna är stängda för dagen.
Kvällen är ljummen och fin. Det enda som hörs är syrsorna och porlet av vattnet inne i slussen.
Barometern har sjunkit en aning. För säkerhets skull har jag lagt ett extra ankare på kanalbanken.

24-7-92 Fred
Kl halv sju var vi uppe och gjorde oss i ordning.
Slussarna öppnar kl8. Strax efter åtta kom en trött yngling på moped och började sitt arbetspass.
Efter sju slussar lade vi till i Tonnerre. Klockan var nu halv tolv och slussarna är stängda mellan 12 och 13.
I Tonnerre kom Amiralens besättning cyklande. Dom skulle ligga här ett par dagar då de väntade släktbesök.
Jag ger mej upp i byn på bankjakt. 300 FF är allt vi har i kontanter.
Denna lilla by eller stad hade något som vi inte ens hittade i Paris. En Visaautomat som även spottade ut pengar. Fantastiskt.
Kl 15 kastade vi loss och tog de sex slussarna ner till den lilla byn Tanlay. Imorgon ska vi besöka det välbevarade slottet från 1500-talet.
Slussar totalt 224, Dist ca 1300 M.

25-7-92 Lörd
Värmen är tryckande.Vi gör ett besök på det mycket välbevarade slottet Chateau de Tanlay. Det hade skonats från plundring som var vanligt på 1700-talet och ägdes fortfarande av samma släkt.
Går vidare på kanalen framåt eftermiddagen och lägger till vid någon by vid namn Cusy. Öppnar en flaska vin som vi köpt av en slussvaktare. Dom drygar ut sin kassa genom att kränga lite till båtarna. Igår köpte vi sallad vid en av slussarna.

26-7-92 Sönd
Iväg vid tiotiden i stekande sol. Får se om vi tar oss till Montbard idag.
Vid sluss Aisy nr 71 ligger en liten flodbåt med svensk flagg. Slussmadamen pekar på flaggan och sedan in mot ett av husen vid kanalkanten.
En smärt 52-årig svensk kommer ut och presenterar sig som Anders Östling från Stockholm. Han begav sig ner på de franska kanalerna hösten -89. Han kom till detta vackra ställe där han hyrde 3 rum och kök i en stenlänga till hus. Han var inne på sitt tredje år här.
Vi blev inbjudna på ett glas vin, som f ö är hans stora hobby. Han hade mycket att prata om.
Ett lätt tilltugg på plommon och gåsleverpastej till vinet, som nu var på flaska nr 2, hann vi med innan vi klädde om och på Anders förslag åkte med i hans bil ner till den helt sagolika staden Semur för att denna kväll äta ute.
Först tog vi dock en runda till en av hans kompisar, en jazztrummis som bodde i en gammal kvarn vid floden. Återigen lite vin.
Bostäderna här är lite ovanliga för oss svenskar. Stenhus som på vintern måste var svinkalla men som är otroligt charmiga.
Franskare än så här kan det inte bli menade Anders.
I Samur intog vi på en av restaurangerna räkor med avocado som förrätt, sedan en italiensk kalvfilé och därefter glass till efterätt.
Som tack till Anders stod vi för notan på endast 356 FF.
På hemvägen blev vi guidade runt staden som på avstånd såg ut som en sagostad med hela ringmuren upplyst i natten.
Vi avslutade kvällen med kaffe ombord på Monsun.

27-7-92 Månd
Vädret är soligt och varmt.
Strax efter 9-tiden kommer Anders dragande på ett gammalt barnvagnschassi med 2 st 12V bilbatterier som last. Hans båt som ligger förtöjd vid slussen behöver inte batterierna och ett av våra börjar ta slut.
Barnvagnen tycker han att vi kan nyttja som choppingvagn.
Efter att ha lastat ombord dessa digra ting, hämtar han en flaska champagne som vi sedan på kajen vid sluss 71, någonstans i Frankrike skålar med och önskar varandra lycka till med vad vi nu skall företa oss.
Vi pratade länge och väl om denne livsglade man sedan vi kastat loss.
Två gånger har han med sin båt varit på väg till Sverige. Sista gången stannade det vid tanken. Vi förstår honom.
Framåt 19-tiden lade vi till framför sluss nr 57 vid Les Granges.

28-7-92 Tisd
Kom iväg vid 9-tiden och efter två slussar var vi framme viden slusstrappa. 37 slussar på en sträcka av endast 12 km.
Vi knöt fast vid en marina för hyrbåtar och fick vänta till 13.30 innan man släppte fram båtar från vårt håll.
Amiralen dyker också upp men ska gå lite senare.
Slussningen går som smort och vi får god hjälp av slussvakterna som avlöser varandra efter en fem, sex slussar.
Vi bjuder någon på kaffe, en annan får ett paket cigaretter. En gammal dam får en linneserviett och hon tackar oss minst tre gånger efter detta.
Jag bjuder en gubbe på ett stort glas vin och en ask med ett par cigarrer. Vid nästa sluss röker han livligt och hostar som ett lokomotiv. Han följde oss hela dagen och visade alla han träffade asken han hade fått.
Dessa tacksamma människor.
Slussarna ligger tätt nu. Efter 20 st tar vi en paus och beslutar oss för att knyta fastför dagen.
Solen har flödat hela dagen, ca 32 grader.

29-7-92 Onsd
Natten har varit lite kylig men när solen drivit bort morgondimman blir det snabbt varmare.
Gubben med asken dyker upp och slussningarna fungerar till 100 procent.
Vi glider ut från en sluss och nästa står redo med öppna portar och väntar på oss.
Vid Marigny-Le-Cahouet tar vi en paus, besöker det gamla slottet från 1400-talet, postar ett par brev och handlar lite i byns affär.
Kl 16 fortsätter vi. Gubben har nu lämnat oss. Efter sluss nr 16 är trappan slut och vi knyter fast i slussporten och ankare i aktern.
En välbehövlig dusch på badbryggan känns skönt och därefter får det övergivna slussvaktarstället bjuda på plommon från de gamla träden.

30-7-92 Torsd
15 slussar kvar till toppen, de sista är sega. Värmen tar ut oss totalt. Idag närmar sig tempen 40 grader.
Vid 15-tiden glider vi ut från den sista och gör fast i matinan som ligger strax efter.
400 m över havet ska vi nu ligga still någon dag och ta igen oss.
Senare på eftermiddagen anländer Peter och Bettan, helt slutkörda. Sen fika ombord på Monsun.
Totalt 313 slussar.

31-7-91 Fred
Sol och varmt. Det blir nog till att slöa idag.
Gör ett försök attmed våra minicyklar utforska omgivningarna men värmen får oss att ge upp.
Grillar lite på kvällen, annars en lugn dag.

1-8-92 Lörd
Vaknar vid sextiden av ett kraftigt åskväder. Regnet vräker ner en stund men efter någon timme kommer solen och vid lunchtid är det åter varmt, för varmt.
Vi ska nu gå igenom den 3,3 km långa tunnelnvid Pouilly En Auxois.
Då bredden inte medger något möte är trafiken styrd av ljussignaler. Tunneln är totalt nattsvart, så det gäller att ha en bra strålkastare ombord. Med en fart av 2-3 knop smyger vi fram mellanstenväggarna och inte förrän efter knappt halva sträckan skymtar vi slutet som en lite ljuspunkt i fjärran.
Ca 45 min tog resan. Amiralen låg ett par hundra meter före oss och skratten och tjoandet ekade i mörkret.
Väl ute i dagsljuset igen börjar nedslussningen. 75 slussar ner till floden Saone.
Vid första slussen får vi en lektion i hur slussarna fungerar. Vi får nämligen sköta de 12 första helt själva.
En engelsman som ligger först i slusskammaren glömmer att släppa efter på tampen i sluss nr 2. Hans båt hänger med lite slagsida. Vi får stoppa slussnigen, fylla kammaren med vatten och börja om igen.
Efter sluss nr 13 tar vi natthamn. Vi hittar ett ställe vid kanalkanten som har tillräckligt djup för Monsun. Amiralen, som sticker 1.20 får ligga på vår utsida.
Dagen avslutas med en kvällspromenad med utsikt upp mot slottet Chateauneuf som var vackert fasadbelyst i kvällsmörkret.




2-8-92 Sönd
En ny dag med nya utmaningar.
Amiralen har fått problem med kylningen av motorn. Detta orsakade ett stopp på ett par timmar, men engelsmannen var ombord och hjälpte Peter med problemet. Vi hade hunnit någon kilometer längre än dom, men väntade in vid nästa sluss.
Vid sluss nr 19 låg en liten fin marina med brygga att förtöja vid.
Sådana tillfällen bjuds inte så ofta varför vi beslutade oss för att övernatta där. England och Amiralen fortsatte..





3-8-92 Månd
Le Pont d.Ouche var namnet på byn som i natt bjöd på åska och regn. När vi behagade vakna vid 9-tiden sken åter solen från en klar himmel.
Inhandlade bröd, läsk, och melon i marinans lilla butik. Vatten får vi inget idag. Enligt hamnchefen hade vattnet exploderat under natten. Kanske var det åskan som slagit ut något pumpsystem, vi brydde oss inte.
I byn Gissey sur Ouch och sluss 32 tog vi natthamn. Fören fast i ett träd och aktern i någon hotellpråm.
Slussar totalt 345 st.

4-8-92 Tisd
Kommer iväg vid 10-tiden: Soligt och varmt.
Landskapet är fantastiskt med berg båda sidor om kanalen och med den gamla floden som slingrande ligger jämsides. Ibland gör den en liten avstickare, men kommer tillbaka efter någon kilometer, liksom för att visa att den finns till.
Efter sluss nr 49 lägger vi till i hamnen i byn Plombieres les Dijon, endast en knappmil från staden Dijon.
Middagen idag består av franskt rökt fläsk, lök och potatis.
En promenad som vanligt på kvällen innan vi törnar in vid 23-tiden.

5-8-92
Solen står högt när vi vaknar och dagen verkar bli varm som vanligt.
Efter frukost går vi upp i byn och besöker en chokladfabrik där vi inhandlar lite delikatesser.
Soboca var namnet på godsakerna. En charmig by med en godisfabrik och en ladugård inne i bebyggelsen.
Dofterna varierade.
Tillbaka i hamnen bevittnar vi några hyrbåtars tilläggning.. Båt nr 1 ska lägga till vid bryggan med Y-bommar. Gasten hoppar galant ner på bommen, tappar balansen och dråsar i drickat.
Båt nr 2 lägger till utan besvär. 3-an och 4-an har tydligen siktet inställt på samma bryggplats. Efter många manövrar, helt befriade från sjömansskap, ligger dom till slut förtöjda vid kanalbanken, en bra bit från platsen dom först siktade på.
Vi lämnar hamnen vid 2-tiden och knyter fast i marinan i Dijon ett par timmar senare.
Varmt idag, ca 35 grader.


6-8-92 Torsd
Soligt och varmt.
Det mesta av dagen gick åt till att leta födelsedagspresenter till barnbarnet därhemma i Sverige.
Dijon är en stor stad som vi inte riktigt fick grepp om.Värmen gjorde också att vi inte orkade springa runt så mycket.
Kom i säng vid 23-tiden. Varmt och klibbigt.

7-8-92 Fred
Sov länge idag, helt utslagna av värmen.

Presenterna till Svedala ska packas och skickas iväg med en bunt vykort till släkt och vänner.
Vid 2-tiden är allt avklarat och vi kastar loss och lämnar Dijon.
Vi slussar tillsammans med en holländsk båt. 15 slussar tar vi innan vi gör fast i kanalbanken för natten. En huggmejsel och ett plattjärn får duga som bankankare.
Bara det nu inte blåser upp.
Den sedvanliga promenaden på kvällen. Yvonne är nyfiken som en ökenråtta på vad skepparn har köpt till hennes födelsedag. Inköpet gjordes i Dijon men valdes ut i en tidigare stad. Men det vet hon inget om.

8-8-92 Lörd
Holländarna ger sig iväg strax före kl 9. Dom hade inget bröd till frukost och ska därför jaga efter en bagare.
Vi sticker en timma senare.
När vi närmar oss St. Jean de Losne hinner vi upp dom. Ingen bagare.
Väl framme vid sista slussen på Can. de Bourgogne stöter vi ihop med Ramon D.
Vi ligger och väntar på nedslussning till floden Saone när en bil bromsar in utanför och ett lurvigt huvud sticker ut genom sidorutan. - Va fan, kommer ni från Norje? - var det första han sa.
Han hade nämligen sett Monsun af Norje på båten.
Ramon är en skön skåning på 62 vårar som bor på en liten flodpråm sedan 6 år tillbaka.

Båten ligger i marinan stax efter nedslussningen på Saone.

Ja, sa Ramon, nu slussar ni ner och sen snurrar ni in till marinan och knyter fast så får vi snacka lite.
Sagt och gjort. En liten trevlig hamn som drivs av en f d pråmskeppare och hans dotter.
Ramon bjuder på fika och frågar oss vart vi ska ta vägen.
Till Medelhavet svarar vi. Han slänger fram sina bilnycklar på bordet med orden: Ta min bil för fan och kör ner och titta på eländet så kan ni komma tillbaka och övervintra här.
Vi har många gånger skrattat åt denna replik från Ramon, men vi lånar faktiskt hans bil fast enbart för en tur upp i byn för att handla.
Gemensam middag ombord hos Ramon på kvällen som blev mycket trevlig.

9-8-92 Sönd
Sol och över 35 grader.
Dagen förflyter ganska lugnt. Yvonne tvättar lite. Ramon och jag klämmer nernågra öl inder parasollet på hans akterdäck. (Det blev en stressig dag).
På kvällen, middag och lite OS på TV.

10-8-92 Månd
Lite kyligare idag, endast 24 grader. I natt regnade och åskade det våldsamt. Vi skulle egentligen fortsätta söderut idag, men klockan gick och när det åter började regna beslöt vi oss för att stanna en natt till.
På eftermiddagen klarnar det upp och Ramon tar oss med på en biltur runt St. Jean de Losne.
Kvällen tillbringas på Pingsang´s akterdäck med en flaska rom och tilltugg.


11-8-92 Tisd
Idag ger vi oss iväg. Inte förrän kl 12 , men iväg kom vi. Ramon vinkar av oss från sin pråm.
Vädret har blivit svalare. Vx molnighet 20 grader.
Saone är som ett hav efter den smala Can. de Bourgogne.
Långt mellan slussarna. Vi tog två idag innan vi knöt fast i Charlon Sur Saone.
En dyrare marina, 70 FF.
Vi var lite trötta efter festandet i St. Jean så kvällspromenaden blev inställd.


12-8-92 Onsd
Vi utnyttjade marinans dusch innan vi gav oss iväg vid 11-tiden. Vädret är åter soligt och varmt.
Idag har vi bara en sluss. Vid Macon lägger vi oss på ankaret och äter middag.
Vi fortsätter sedan till St. Romain de Isle. En lite fin hamn. Kvällspromenadengår åt till att leta efter några vingårdar vi läst om, men vi kammade noll.
Slussar totalt 392 st.

13-8-92 Torsd
Yvonne fyller år.
Gästerna kommer inte hit. Vi är ganska allena i hamnen denna augustimorgon.
Efter att ha inhandlat ett par färska pain av en tidig bagare ger vi oss iväg.
Vid 17-tiden går vi intill en liten privat hamn för att bunkra färskvatten och äta en sen lunch. Vi är inte långt från Lyon och flodstränderna börjar bli bebyggda.
Efter ett par timmar ligger vi förtöjda vid Quai Joffre i storstadenLyon.
Här ligger några fler "långseglare", så vi anser att det är nog tryggt nog att övernatta här. Att ligga ensam vid en kaj i denna stad är inte att rekommendera. Kriminaliteten är hög och uteliggarna stryker längs floden.
Vi kamperar med två amerikaner och en engelsk båt. Jänken akter om oss lämnar ut sin karta över stan. Vi ska nämligen äta på restaurang ikväll.
Ombord öppnar vi champagnen från Epernay. Den har legat på kylning hela dagen och smakar perfekt.
Äter franskt på kvällen. Underbart gott och mätta blev vi. Yvonne blev faktiskt så mätt att hon fick vila sig innan hon kunde gå till sängs.




14-8-92 Fred
Idag är vädret som en svensk sommar. Vx moln och regnskurar.
Vi besöker Lyon´s Notre Dame och de gamla teatrarna från romartiden, högt belägna vid sidan av floden.
Vi har en fantastisk utsikt över staden och ser både Saone och Rohne.
Fransk middag ikväll också ombord. Skeppsstekt biff och vin. Som förrätt tog vi en paté med inlagd gurka och som dessert vaniljkräm ,med karamellsås och grädde (de´ du, reds anm).
Under tiden denna delikata middag tillagas klipper Yvonne av mina bästa jeans till ett par shorts, eftersom jag vägrat lägga ut pengar på ett par dylika.
Engelsmannen för om oss kom och frågade om vi kunde hålla ett öga på deras båt när dom gick ut på stan några timmar.
Det är fler än vi som är försiktiga.



15-8-92
Avgång vid 10-tiden.
Alla båtar har lämnat kajen. Några gick norrut, vi och en av jänkarna gick söderut.
Vid Condrieul gick vi in till marinan och bunkrade diesel och vatten.
Ett brev från Sverige väntade på oss. Vi hade tidigare skickat hem adressen.
Vi fortsätter och passerar senare förbi marinan i Tournon för att hitta en på kartan utsedd gratishamn längre fram.
Den visade sig vara för grund så det var bara att vända tillbaka till Tournon.
Det var faktiskt mörkt när vi lade till bakom jänken som också hittat hit.
Fyra djupa slussar idag. Den djupaste ca 15 m.
Slussar totalt 398 st.



16-8-92 Sönd
Vaknar till sol och blå himmel. Köper färskt pain på ett café invid hamnen.
Besöker Office de Tourisme och hittar till slut en tur med ett mindre tåg som går ca 3 mil in i landet. Kl 14.30 stiger vi på denna lilla Railcar som ska ta oss till Lamastre.
En helt underbar tågresa genom ett landskap som varieras med berg, floder, ängar , skog, tunnlar, gamla ruiner från romartiden, ja det är helt fantastiskt.
Kl 18 var vi tillbaka i Tournon.
Jänkarna har gett sig iväg och ikväll kom några tyskar och knöt fast. Fransmännen håller på med sin bowl i parken, kanske blir där en mästare till sist.




 

17-8-92 Månd
Idag lämnar vi Tournon i vackert väder.
Landskapet är bergigt och enormt vackert.
Framåt kvällen kommer vi fram till Viviers, en liten stad eller by. Vi vet ej.
Kajen vi förtöjde vid var så hög att den var för besvärlig att äntra. I stället törnade vi in tidigt.
Vi hade kommit ikapp jänkarna och dom låg akter om oss.




18-8-92 Tisd
Klockan purrar kl 06.
Dimman ligger som en böljande slöja över Rohne.
kl 7 släpper vi loss. Jänkarna drar också.
Vid Bollene slussar vi ned ca 25 m.
Jag räknade lite volymen i slussen. Ca 60 000 m3 vatten som töms på 7 minuter.
Arignon stod som resmål idag. En mycket vacker stad med hamnen fint belägen vid gamla stadsdelen med den höga ringmuren och portar in till de trånga gatorna.
Stan var förstås full av turister och pryförsäljare.
Vi inhandlade en liten transistorradio med hela kortvågsbandet så att vi förhoppningsvis kan få höra svenska nyheter och kanske plocka in någon aktuell väderrapport.



19-8-92 Onsd
Idag blir det inte så lång båtfärd. Vi går till Arles.
Hamn är det dåligt med men där ligger en mindre flytbrygga som är knökfull av båtar.
Efter att vi bunkrat diesel vid en pråmanläggning lägger vi oss på utsidan på en engelsman.
Senare får vi en fransos på vår utsida. Han har fått problem med "motören".
En promenad som vanligt på kvällen. Värmen är tryckande. Stensatta trånga gator och stenhusen är som värmeelement efter dagens solgass.
Kl 23 ramlar grannbåtens katt i vattnet. Det var nog det enda som var oplanerat denna annars så vanliga dag.

20-8-92 Torsd
Vi kommer iväg strax före kl 10.
Vi svänger in på Canal du Rhone a Sete, som inte är speciellt spännande. En nästan spikrak kanal med höga invallningar på båda sidor, så utsikten är begränsad åtminstone den första halvan av de tio milen ner till Sete.
Vi såg dock vildhästar vid flera tillfällen. Så vilda är dom nu inte. Dom strövar omkring och tigger bröd av nyfikna turister.
När vi närmar oss Sete och passerar de grunda etangerna som omger kanalen ser vi stora flockar av flamingos. Deras färger går i vitt och rött.
Långt bort i fjärran ser vi Medelhavet, vårt mål.
Vid Frontignan blir det stopp. En låg bro stoppar vidare färd.
Av ett finskt par, Yarmo och Marja blir vi upplysta om att bron öppnar först i morgon kl7.
Vi gör fast i kajen och bevittnar senare en sorts tävling där det gäller att med en lans stöta ner motståndaren från hans båt ner i vattnet. Dessa fransmän.
Finlandssvenskarna kommer ombord och kvällen pratas bort.


21-8-92 fred
Kl 7 passerar vi under den upplyfta bron.
Vi lägger till strax efter densamma vid stadens kaj som fungerar som hamn för flera långseglare.
På förslag av Yarmo kan vi lika gärna ligga ahär och göra båten redo för öppet hav som att betala dyra hamnavgifter i Sete, en knapp mil bort
. Denna lilla hamn var gratis och vatten fanns på kajen.
Yarmo och Marja har bott här fem år på sin K28.
Yvonne börjar med stortvätt och jag börjar rengöra båten och målar pulpiten.
Vi har underhållningav en knäpp holländare som förtöjt i närheten. Hans hustru, pigan, som vi kallar henne, blir utskälld med jämna mellanrum.
Fika på K28an på kvällen.


22-8-92 Lörd
Vackert väder och torgdag i Frontignan.
Vi inhandlar 15 st skurtrasor som vi ska försöka omvandla till fenderskydd. En lite förträfflig handsymaskin, inte större än en häftapparat, blir vi också ägare till.
Väl ombord börjar skepparn att sy. Fendrarna har blivit svarta och fula av alla skitiga kajer och slussväggar. Skydden vi krängde på hemma i Sverige hängde som rastaflätor redan efter en månad.
2 st nya fina fenderpåsar blev färdiga denna lördagseftermiddag. Vid 6-tiden tar Yarmo Maja och jag cyklarna ner till InterMarsche och handlade lite.
Yvonne blev kvar ombord och passade J.o Ms hund. Ett litet vitt nystan som lystrade till namnet Monstret.
Lugn kväll ombord.

23-8-92 Sönd
Vackert väder som vanligt.
Yvonne tvättar färdigt. Jag syr färd
igt de resterande fyra påsarna är helnöjd med resultatet. Två båtar har haft påhälsning av tjuvar i natt i hamnen.
Yarmo som har en revolver ombord, körde vi iväg en ligist för någon vecka sedan. Enligt Marja springer han nog ännu.
Vi har nu gjort färdigt Monsun för Medelhavet. Endast ett oljebyte återstår men det gör vi i nästa hamn i morgon kväll.
Yarmo och Marja var ombord igår kväll på en fika innan vi törnade in vid midnatt.



24-8-92 Månd
Klockan purrar vid 6-tiden. Kl 7 öppnar bron. Då kan vi gå tillbaka en liten bit på kanalen och sedan på en liten stickkanal komma ut på öppet vatten.
Alla avsked är klara. Vi har lärt känna dom flesta av båtfolket här vid kajen i Frontignan. Kanske träffas vi igen, kanske aldrig, vem vet.

Efter drygt tre månader, 407 slussar och 1700 sjömil på Europas flod-och kanalsystem glider vi så ut på Medelhavets blå vatten.

---ooo---



 



Resan fortsätter på Medelhavet, men nu lämnar vi

Monsun med Yvonne och Leif för den här gången